《船舶物资与市场》2020年 第1期 | 熊元元 舟山中远海运重工有限公司 浙江舟山316131
摘 要:本文介绍57000DWT散货船余量布置设计优化的过程及好处,降低造船成本的同时提高了总组搭载速度及缩短船台周期。造船是一个系统性工程,在追求壳舾涂一体化造船的同时,精度造船极为重要。其补偿量设计、余量设计与船舶的建造周期、建造成本息息相关,通过对前期数据的积累对比,把设计余量布置优化应用到新的船型中,执行新的精度标准。通过科学的管理办法和先进的工艺技术手段,对船体零件、部件、小组、中组、大组、分段、总组、搭载和全船舾装件进行尺寸精度控制,减少总组以及搭载修正量、切割量,并为提高舾装率、降低涂装破坏率创造有利条件,达到提高船舶建造质量、降低船舶建造成本、缩短船舶建造周期的目的。
【分 类】 【交通运输】 > 水路运输 > 船舶建造工艺 > 船舶舾装与舾装件制造工艺
【关键词】 焊接收缩 余量布置 切修 成本 船台周期
【出 处】 《船舶物资与市场》2020年 第1期 9-11页 共3页
【收 录】 中文科技期刊数据库
主办单位:中船重工物资贸易集团有限公司
出版周期:月刊
ISSN:1006-6969
CN:11-3636/F
出版地:北京市
语种:中文
开本:大16开
创刊时间:1993
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