《航空计算技术》

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计算方法
基于数理统计的航线概率风计算方法研究(1)魏志强;王璐
螺旋桨滑流影响下机翼平面形状设计研究(6)段旭鹏;杨永
叶片缘板阻尼结构阻尼效果分析(11)慕琴琴;燕群;徐健
基于QAR数据的燃油估算模型对比研究(15)侯亚丽;郝铭飞
考虑航路点的飞行器再入轨迹优化与仿真(19)宋超;黎志强;刘旭
基于QAR数据的飞机着陆仿真模型(24)孙京超
碰撞风险模型在机场OAS面优化中的应用(27)冯奎奎;葛飞;翟文鹏
基于航路资源协同分配的ATFM方法研究(32)徐汇晴;田文
基于空域结构复杂度的航路节点繁忙程度分级(37)吴哲;胡明华;谢华;陈海燕
基于交叉航段间隔损失的终端区进口点容量计算(42)王瑞璇
基于机头时距的终端区进场交通流特性分析(47)郭宗震
基于Maklink图与遗传算法的动态改航策略研究(50)王帝
地面等待与尾随间隔综合决策模型及算法研究(54)徐冬慧;张颖;陈平
发动机短舱过冷大水滴结冰数值模拟(59)曹宇;王正之;朱春玲
电传直升机总距高度响应分析(64)田磊;张宏林;赵敬超
基于赋时Petri网的高高原机场应急资源配置优化(67)许晨晨;邵荃
直升机悬停投雷攻潜效能影响因素分析(73)成建波;李涛
ALE数值波浪与直升机应急漂浮研究(76)杨周;陈建平;杨晓华;王文强;凌蕾
某型涡扇发动机防喘控制系统建模与仿真(80)于华锋;郭迎清;余志伟;贾春妮;王文山
小型无人机机翼翼肋拓扑优化设计(84)兰剑英;郭正涛;马震宇
五阶WENO格式求解一维Euler方程(88)王亚萍;郑秋亚;苏宁亚;梁益华
光电经纬仪目标运动特性模型构建方法研究(93)周学仕;王成
计算机软件
混合触发的并行程序过程重现技术研究与实现(97)张灿恒;蒋欣欣;周航;赵宏伟;张杨;刘新焕
计算机应用
某飞控计算机CPU模块引导过程的设计与实现(102)吴云;朱守园;郝玉凯
一种双余度交叉通道链路的设计与实现(106)刘明;朱守园;王婷
一种2×2余度机载计算机故障管理软件设计(109)刘意;徐邦道;万隆
基于DSP产生SPWM波形的软件设计(112)薛一哲;马子飞
一种机载电子设备雷电防护模块的设计方法(115)段泽伟;侯轶宸;马春江
一种新型高精度扭矩测量技术设计与实现(119)王永国;王凌伟;闫稳;秦冲
基于simics的综合核心处理机仿真技术研究(123)李斌;李雯
P2020处理器GPCM接口时序研究(127)冯毅;陈颖图;程小芩
综述报告
运行符合性评审的适航符合性方法研究(130)徐林;郭云东;孙有朝

螺旋桨滑流影响下机翼平面形状设计研究

《航空计算技术》2019年 第1期 | 段旭鹏 杨永   西北工业大学航空学院 陕西西安710072

摘　要：以带螺旋桨的翼身-短舱组合体为几何模型,采用基于拼接网格技术及多重参考系(MRF)方法求解雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程,对在螺旋桨滑流作用下的不同机翼平面形状构型进行数值模拟,得到了气动性能更好的机翼平面形状,全机升阻比相对于原始构型提高了3.6%。通过对比不同构型中各部件的力系数,机翼上特征站位的压力系数分布曲线以及流场结构特征,找出了在滑流影响下这种机翼平面形状使其气动性能提高的机理。结果表明:增加滑流区域的机翼弦长并减少非滑流区域的机翼弦长能够增加机翼的升阻比,其主要机理在于这种布局能够充分利用滑流的加速效应,并减小机翼上表面的气流分离。
【分　类】 【航空、航天】 > 航空 > 基础理论及试验 > 空气动力学
【关键词】 螺旋桨 准定常 机翼 平面形状 气动设计 复杂构型
【出　处】 《航空计算技术》2019年 第1期 6-10页　共5页
【收　录】 中文科技期刊数据库

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