《电子科技》

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基于AD9910的周界入侵探测系统信号源设计赵能武;路宏敏;徐桃;胡宽;何川侠;孟晓姣;1-5
《电子科技》2
基于SK等指标和SVM的滚动轴承性能退化评估研究李超;郭瑜;6-12
改进蚁群算法的机器人路径规划研究刘永建;曾国辉;黄勃;李晓斌;13-18
高空核电磁脉冲照射下车辆表面感应电流研究王伟;解旭彤;胡宽;王雯;19-22
基于最大熵和边缘信息的非结构化道路检测王翔;张娟;方志军;23-28
车内线缆的高空核电磁脉冲响应分析胡宽;解旭彤;王伟;赵能武;路宏敏;29-33
中速搜索引导长驻留采集的搜索调度方法孙泽林;胡进;34-38
基于深度学习的代码审查意见有效性评估段雨佳;鞠婷;39-45
2.5D硅转接板TSV结构研究刘建松;林鹏荣;黄颖卓;练滨浩;46-50
一种阳极连接P型埋层的AlGaN/GaN肖特基二极管孙友磊;唐健翔;王颖;黄意飞;王文举;51-56
基于扰动观测器的内置式PMSM无传感器控制黄松;李海剑;石伟;57-62
自适应阈值函数小波算法的电机振动信号去噪孙铭阳;谢子殿;韩龙;毕思达;63-67
梯度下降法在水库调度函数优化中的应用王炜;胡一鸣;石强;68-72
氢诱导二维硫族化合物PtX2的电磁特性研究施婷婷;73-76

高空核电磁脉冲照射下车辆表面感应电流研究
王伟解旭彤胡宽王雯
西安电子科技大学电子工程学院
摘要：高空核电磁脉冲(HEMP)照射下车辆表面感应电流的研究是装甲车辆电磁防护工作的组成部分。根据IEC6100发布的高空核电磁脉冲波形标准,文中建立了高空核电磁脉冲照射下车辆表面感应电流仿真电磁模型,并使用基于FDTD算法的CST软件进行仿真。通过改变HEMP照射方向和去除炮管部位,对比研究不同频点的车辆表面感应电流最大值和峰值区域的变化情况。实验结果表明,不同角度的车辆表面感应电流最大值与照射方向车辆表面结构的复杂度呈正相关变化,在炮管部位有远高于其它部位的感应电流。文中车辆最大感应电流参考值为1.82×103 A/m,重点防护频段为0～40 MHz。 

基金：国家自然科学基金(31870841)~~；

关键词：高空核电磁脉冲; 装甲车辆; 电磁模型; CST; 照射方向; 感应电流;

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