《黑龙江交通科技》

《黑龙江交通科技》2019年 第12期 | 李国嫒   山西省交通规划勘察设计院 山西太原030012

摘　要：黑龙江省内道路公路的结构形式主要以水泥稳定类为主,其中主要以碎石、砂砾为基层主要材料。经过长时间的工程道路实践证明,许多人都忽略了影响砂砾基层稳定性的最为主要的因素,级配的不合理、骨料的选择不符合规范、细骨料含量较多甚至还会主观认为水泥剂量用的越多越好等等,这样就会导致一系列的问题的出现,例如:裂缝的出现、脆性增加、温缩、干缩系数变大、抗变形能力下降等。因此在工程道路施工过程中,严格把控这些因素对于施工具有积极的影响,不仅可以在其他方面得到优化研究,更能使道路的使用寿命增加,所以配合比、级配更应该严格把控。
【分　类】 【交通运输】 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路面工程 > 路面：按使用材料分 > 碎石路面、碎石基层
【关键词】 水泥稳定砂砾 路基基层 配合比 研究
【出　处】 《黑龙江交通科技》2019年 第12期 9-10页　共2页
【收　录】 中文科技期刊数据库