《微型电脑应用》

《微型电脑应用》2020年 第1期 | 陈泽君 潘登 汪镭 梅萌 袁德强   同济大学电子与信息工程学院 上海201804 中车长春轨道客车有限股份公司 长春130062

摘　要：列车间隔时间关乎铁路行车安全和效率。对未来铁路移动闭塞系统发车间隔时间的科学计算进行探讨,引入了能够反映经验丰富司机驾车列车优化行为的基于双曲函数的列车行为控制模型;然后,讨论了列车分段运动方程和车站发车作业、进路解锁等环节,以及各种误差因素,并将它们与基于双曲函数的列车行为控制模型有机结合起来,建立了计算移动闭塞条件下车站发车间隔时间的数学模型,给出了两种不同情形的车站发车间隔时间计算方法,数值仿真试验验证了算法的有效性和可行性。对移动闭塞条件下车站发车环节的列车行为控制和行车组织有较大参考价值。
【分　类】 【工业技术】 > 自动化技术、计算机技术 > 计算技术、计算机技术 > 计算机软件 > 程序设计、软件工程
【关键词】 移动闭塞系统 发车间隔时间 双曲函数 仿真优化 算法
【出　处】 《微型电脑应用》2020年 第1期 1-6页　共6页
【收　录】 中文科技期刊数据库